小鹏汽车预计一季度至少交付3.35万辆，中长期目标毛利率超25%
在央行持续往市场注入资金的情况下，A股8月30日双双小幅高开，沪指高开0.37%，深证成指高开0.32%，创业板指高开0.58%。从盘面上看，钢铁股持续走强领涨两市，半导体、云计算等板块走强；房地产、横琴新区概念股
小鹏汽车预计一季度至少交付3.35万辆，中长期目标毛利率超25%横琴新区概念股
小鹏希望能进一步提高毛利率。
3月28日，据小鹏汽车财报，其2021年总营收为209.9亿元，同比增长259.1%；净亏损48.6亿元，同比扩大78%；全年毛利率12.5%，同比增7.9个百分点。小鹏汽车去年总交付量为9.8万辆，同比增263%。
来源：小鹏汽车官网
小鹏方面在财报中预计，其今年第一季度营收72亿元至73亿元，同比增长约144%至147.4%；汽车交付量为3.35万至3.4万辆，同比增长约151.1%至154.9%。
从过去一年的表现来看，小鹏汽车在交付量方面已成为国产造车新势力的首位，但在毛利率方面，小鹏与理想、蔚来依然有不小的差距。
截至3月28日美股收盘，小鹏汽车微涨0.31%，报收27.14美元。港股跌3.35%，报收103.8港元。
中长期目标毛利率超25%
2021年全年，小鹏总营收为209.9亿元，同比增259.1%。其中，车辆销售收入为20.4亿元人民币，同比增长261.3%。净亏损48.6亿元，2020年净亏损则为27.3亿元，同比扩大78%。
其全年毛利率为12.5%，上年为4.6%。车辆毛利率为11.5%，上年为3.5%。
在研发支出方面，其全年研发费用41.1亿元，同比增138.4%。
截至2021年12月31日，小鹏汽车现金和现金等价物等为435.4亿元。小鹏方面在财报电话会议中表示，去年下半年小鹏汽车获得大量现金流入，今年预计将在设备、产能等方面都加大投资。
目前，小鹏汽车在毛利率、汽车毛利率方面与理想和蔚来均有明显差距。
就2021年第四季度来看，理想和蔚来的毛利率分别为22.4%、17.2%，相比之下，小鹏同期毛利率为12%；从汽车毛利率角度来看，理想和蔚来的汽车毛利率均超过20%，分别为22.3%和20.1%，小鹏则为10.9%。
在财报电话会议中，小鹏方面特别提到，中长期目标是将公司的毛利率提升到25%以上。
预期第一季度交付高至3.4万辆，下季度推送城市NGP
2021年，小鹏汽车总交付量为9.8万辆，同比增263%。这一数字也让小鹏汽车坐上了国产造车新势力年度销冠的宝座。
小鹏方面在财报中预计，其今年第一季度汽车交付量为3.35万至3.4万辆。此外，小鹏方面还透露，今年的交付量将会超过一季度交付指引的4倍。也就是说，预计今年销量高于13.6万辆。
在财报电话会议中表示，小鹏表示，P5和P7对销售收入的增加做出了很大贡献。其中，P7全年交付量为6.1万辆，同比增302%；去年10月开始量产的P5交付量为7865辆。
小鹏汽车CEO何小鹏表示，新车型G9将于今年第三季度交付，并将在第四季度开展Robotaxi的搭载和测试。
在产能方面，除现有肇庆工厂，小鹏还有两座在建工厂，其中广州工厂已进入设备安装阶段，武汉工厂将于明年投产。何小鹏表示，希望在短期内实现超50万辆的年产量。
在智能化方面，何小鹏介绍，Xpilot3.5的核心功能城市NGP（智能导航辅助驾驶）的研发进展顺利，计划于今年第二季度在首批城市上线。同时，小鹏计划在2023年正式推出智能辅助系统Xpilot 4.0，预计Xpilot 4.0将来在销售车型中的渗透率将超过50%。
在基础设施方面，截至去年12月31日，小鹏销售门店共357间，超级充电站共772座。
对于供应链问题，何小鹏表示，小鹏汽车在去年曾做过数百个替代方案以保障供应稳定。同时他提到，在电池供应方面，多供应商模式在保供和成本方面体现出了非常大的价值。何小鹏认为，今年车企仍面临着供应链挑战，但中长期来看这将是一个暂时性的问题。
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