丰田要搞太阳能汽车 可行性高吗
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太阳能是毫无争议的清洁能源，但是这项技术却迟迟没有应用在汽车上。究其原因还是太阳能板单位面积的太阳能量非常低，并且太阳能转换效率也不高，所以用太阳能用在汽车上就显得非常鸡肋。不过丰田似乎不信邪，他们正与夏普和日本新能源产业技术综合开发机构NEDO共同合作测试新版改良的太阳能电池，这款电池此前在日本独有的普锐斯插电式混合动力汽车中推出，可以在车辆行驶过程中同时充电。
这个系统被设计成可以在停车时吸取太阳光，储存在电池内以供使用。并可以在行驶时吸取太阳光，在车辆行驶过程中同时充电。依靠这些太阳光提供的能量，电动车可以多行驶56.3公里。由此看来，该车并不是一个纯依靠太阳能驱动的车，而是一个依靠太阳能增程的电动车。
在丰田发布产品之前，荷兰的一家电动车初创公司Lightyear也发布过思路类似的产品。他们的首款太阳能概念电动车Lightyear One支持家用230V电源充电，充电一晚就能拥有400公里的续航，配合太阳能充电可以达到720公里的续航里程。预计太阳能概念电动车Lightyear One将于2021年开始生产。
目前来看，太阳能本身还是存在诸如转化率低，电池板过重的问题。将太阳能作为一台车唯一的能量来源并不现实，至于丰田提出的混合动力倒是可以考虑。尽管用太阳能发电并不足以驱动车辆，不过为车内的电器供电倒是一个不错的选择。
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