智造车企 解码逆扬|自主板块连续13个月增长、首家跨入“2000万俱乐部”的中国品牌……长安汽车凭啥这么“香”
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智造车企 解码逆扬|自主板块连续13个月增长、首家跨入“2000万俱乐部”的中国品牌……长安汽车凭啥这么“香”女性内生殖器
5月27日，在长安汽车全球研发中心，搭载着全球首发的APA6.0远程智能泊车技术的UNI-K，在工作人员的远程监控下，仅凭一部手机便成功完成了平行泊车，再次征服了现场的观众。
而在这背后，2021年1-4月，长安系中国品牌汽车累计销量688575辆，同比增长92.7%；长安系中国品牌乘用车累计销售475678辆，同比增长102.8%，连续十三个月实现同比增长。5月10日，长安汽车成为国内第四位“2000万俱乐部”成员，且是唯一一位中国品牌成员。
在国内汽车行业深度调整的大环境之下，爬坡过坎、寻路突围，长安汽车取得这样靓眼的成绩的“密码”在哪？5月27日，记者走进长安汽车全球研发中心一探究竟!
“七合一”一体化电驱总成、Vision V概念车……“黑科技”随处可见
无边界智慧格栅、飞行器印记、超连续莫比乌斯屏、无处不在的全新智慧助手……刚刚步入长安汽车全球研发中心，一款炫白的长安概念车Vision V，便引来众多媒体啧啧称叹。2020年，作为长安汽车全新设计语言新科技智慧美学的载体，Vision V在北京车展上正式登场。
什么是新科技智慧美学？多年以前，来自25个国家的近四百名杰出设计师共同探究给出了答案：以科技为设计拓展边界与空间，用设计赋科技以温暖和智慧。通过车内外的多模态交互，和无处不在的人工智能，新科技智慧美学重塑人车关系，让未来离用户更近。同时构建起新的用户体验，让汽车不再只是简单的出行工具，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智能以及丰富的情感判断和审美体验的智慧伙伴。
很快，在2020年6月，搭载着一全新设计语言的量产车型长安UNI-T正式上市，短短几天时间，其销量就突破3700辆。目前，UNI-T销量累计已突破10万大关。2021年2月，UNI高端序列第二款车型——UNI-K正式推出，并于3月28日上市，目前销量已经破万。
“七合一”一体化电驱动总成，也吸睛无数。在2019年，大多数企业还只能做到“二合一”，长安汽车便实现了“七合一”：集整车控制器、高压分线盒、电机控制器、直流变换器、充电机、电机、减速器“七合一”一体化电驱动系统总成。换言之，除了电池以外，几乎所有动力输出的主要元器件，全部集成到这个总成系统内。这台电驱动总成，各项数据也“令人咂舌”，达到国际领先水平。
此外，这里还有中国汽车品牌首个动力平台—NE发动机平台、轻量化爆炸展车……众多长安汽车自主研发的成果和技术在此集结。
在“蓝鲸”家族，PLUS、UNI的推进下，长安汽车的“爆款”频出，均价提升了34%。搭载蓝鲸NE系列发动机的“蓝鲸家族”1—4月销量突破39万辆；成为年度中国SUV单品销量王的CS75PLUS，1—4月销售94936辆、同比增长92.6%；连续七个月稳居中国轿车品牌第一的逸动1—4月销量达到70887辆，同比增长125.8%，成为当之无愧的“国民家轿”。
覆盖12大领域、180个实验室…… “最强大脑”开启研发4.0时代
如今的长安汽车，在智能化及新能源领域，掌握500余项关键技术，48项为国内首发。投放智能网联汽车近120万辆，领跑中国品牌。
2017年、2018年，长安汽车分别获得美国加州和重庆自动驾驶道路测试牌照，完成累计超过1200万公里测试，其中L3级及以上完成超过100万公里测试。集成式自适应巡航IACC、全自动泊车系统APA4.0、遥控代客泊车系统APA5.0、远程智能泊车系统APA6.0等自动驾驶关键技术量产开发。2020年3月实现国内首个L3级自动驾驶量产体验。2019年7月，长安汽车在重庆仙桃数据谷实现L4级自动驾驶在开放道路场景下的示范运营。
在长安汽车掌握的200余项智能化技术中，100余项已经实现量产。
在新能源领域，长安汽车掌握580余项专利，研发了七合一电驱系统、七合一电控系统和智慧电池管家，性能指标均达到国际领先水平。
截至2021年3月，长安汽车已累计申请国内外专利14477件，其中申请发明专利4733件。
而这一切都得益于其在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。这其中，全球研发中心扮演着总枢纽的角色，是长安汽车的“最强大脑”。
2019年，全球研发中心在重庆两江新区正式启动运营。据介绍，全球研发中心是与国际一流的工业设计伙伴携手，历时八年，总投资43亿元，占地1000余亩，拥有设计、试验、管理等7大功能，仿真分析、噪声振动、被动安全等12大领域，混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室以及运用云技术打造的全球领先数据中心。
长安汽车每年将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今，已累计投入超过1100亿元。而全球研发中心的投用，则标志着长安汽车迈入“开放共享，全球协同”研发4.0时代。
高端智能电动品牌浮出、软件智能人才要达3000人……加速向世界一流汽车品牌迈进
长安汽车的目标绝不就此止步。长安汽车发布公告称，5 月 20 日，重庆长安汽车股份有限公司控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司已正式更名为阿维塔科技有限公司。
据公告显示，阿维塔科技将完全市场化运作，独立经营，独立发展，与长安汽车、华为、宁德时代携手共创全球领先、自主可控的智能电动网联汽车平台（CHN），打造丰富的智能汽车产品系列，构建“人车家”智慧生活和智慧能源生态。
在此之前，在上海车展上，长安汽车就重磅发布了2030愿景暨十四五规划。
长安汽车董事长朱华荣表示，2018年长安汽车发布第三次创业——创新创业计划，至今已迭代到4.0版。
“坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型，将效率和软件能力打造为核心竞争力，打造‘新汽车+新生态’产业公司，向世界一流汽车品牌迈进。”朱华荣称，到2030年，销量达到500万辆，其中长安品牌销量达到350万辆。
按其规划，长安汽车计划整体投入1500亿元,聚焦软件、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等未来竞争高地。其中，长安汽车将每年实现1-2个领先的智能场景首发应用，到2022年，率先实现L4级智能网联汽车上市。在产品上，基于方舟架构和CHN架构，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平台，未来五年将陆续推出26款全新智能电动汽车，首批两款智能电动汽车将在年内亮相。同时，长安汽车将实施数字化转型升级，构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”的全新商业模式，实现与用户及合作伙伴的直通直联，开启产业互联网新时代。此外，长安汽车还将组建3000人的软件化、智能化人才团队。
据长安汽车相关负责人现场介绍，2019年12月，长安汽车软件科技公司正式成立。作为长安汽车的全资子公司和“北斗天枢”智能化战略的核心支撑，将高度聚焦整车软件平台的研发，致力于快速构建长安汽车软件核心竞争力，革命性地提升用户体验，打造舒适的驾乘环境，实现人、车、生活完美互联。
记者 严薇
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