成都国际车展开幕 国产品牌、新能源汽车抢占“C位”
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中新网成都8月26日电 (中新财经 葛成)蓉城八月骄阳似火，汽车行业盛会如期而至。26日，以“享蓉城·促产业·稳经济·驭未来”为全新主题的第二十五届成都国际汽车展览会(以下简称：成都国际车展)，在中国西部国际博览城正式开幕。
据成都国际车展组委会介绍，本届成都国际车展是今年首个如期举办的A级车展，展期为8月26日-9月4日，吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等128个国内外汽车品牌参展，展出车辆约1600辆，展会规模超20万平方米。
作为西南地区首屈一指的汽车重镇，多家车企都不约而同地选择了在成都设立工厂。这里既包括一汽-大众、一汽丰田、东风标致这样的合资品牌，又包括吉利、领克等自主车企，汽车已经逐步成为了成都重要的支柱产业之一。
在车企建立工厂的同时，成都在汽车销量方面的表现也让人惊叹。乘联会数据显示，2021年，成都汽车累计销量达54.7万辆，仅次于上海和北京，位列全国第三。越来越多的车企将成都视为“必争之地”，重磅车型的上市发布会也汇集于此。
“汽车热”也为车展带来了源源不断的观众，在本届成都国际车展上，多款热门新车都被观众围堵得“水泄不通”。不少展台为了应对这种情况，开启了限流措施，通过这种方式让看车的观众获得舒适的看车体验。
随着新能源汽车的快速发展，在本届成都国际车展上，越来越多的车企选择将新能源汽车布置于展台“C位”，吸引过往观众。
继2021年我国新能源汽车产销取得历史性突破后，2022年，我国新能源汽车发展保持了迅猛态势。中汽协数据显示，2022年1-7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍。
“新能源汽车不只纯电动，烧油的也能是新能源车。”在某品牌展台上，负责人正向前来看车的观众讲解，“这款车纯电行驶可以超过100公里，平时正常用甚至可以‘不加油’，电池没电了就跟燃油车用起来一模一样。”
有车企负责人向中新财经表示，当下，市场现在对于新能源汽车的热度正在快速提升，消费者也正在逐步接纳新能源汽车。新推出的插电式混动车型受到消费者追捧，一些车型甚至出现供不应求的局面。
近年来，借助新能源汽车的快速发展，中国品牌也奋起直追，在多个级别内都与合资品牌的热销产品展开了“捉对厮杀”。
中国品牌的快速崛起已经成为长期趋势。中汽协数据显示，2022年1-7月，中国品牌销量达596.9万辆，同比增长21.5%，市场份额47.6%，比去年同期上升5.2%。
展馆内，多位参展商在交流时都向中新财经表示，最近几届车展，中国品牌展台的展台明显比以前更气派了，设计、灯光水准也直追主流豪华品牌。“车卖得多了，底气就足了，也敢在车展上‘亮剑’了。”
某中国车企品牌负责人在接受采访时告诉中新财经，当下，中国品牌正借助新能源车的影响力逐步提升车型定位，车辆均价相比以前有了逾万元的提升。“在这样的背景下，消费者对于中国品牌的认知，也在悄然改变。”(完)
本站 作者：动脉网新医药 曾几何时，我们听到癌症，就等同于被判了死刑。随着医疗的发展和科学技术的进步，各种肿瘤治疗手段，从传统的外科手术，到放化疗等更精准的治疗方案，再到更多抗肿瘤
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